楚天都市報訊 □本報記者胡勇謀
  江城開出系列治堵“藥方”。昨日,武漢市治理交通擁堵領導小組辦公室起草了治理交通擁堵的具體措施,開始公開征求市民意見。據瞭解,這些措施包括小區停車位租金限價、推行公交免費換乘、推行錯峰上下班上下學等方面。詳情可登錄武漢市人民政府網站查看。
  小區車位月租金最高480元
  在武漢一些小區,建好的地下車位空空如也,但小區周邊的道路擠滿亂違停的私家車,究其原因,大多因地下車位要麼只賣不租,要麼租金每月高達七八百元,不少業主根本停不起。
  此次治理擁堵措施之一就是制定住宅小區車位租賃費政府指導價。
  在充分調研、廣泛征求意見的基礎上,對開發企業將規劃配建的車位、車庫出租的,其車位的場地租賃費依法實行政府指導價,避免開發企業利用其主導地位,制定過高的租賃收費標準。
  措施明確住宅小區車位場地租賃費政府指導價標準,分類制定基準價並確定浮動比例。二環內:小型車400元/月,中型車500元/月;二環至三環:小型車300元/月,中型車400元/月;三環外:小型車200元/月,中型車300元/月。以上標準最高可上浮20%,下浮不限。
  明年7月實施公交免費換乘
  吸引更多的市民乘坐公共交通上下班,對緩解市區交通作用巨大。
  為此,武漢市公交線網優化和優惠換乘的措施,具體為:構建“快、乾、支、微”四級公交網絡服務體系,實現公交線路平均長度下降至15公里左右;公交站點停靠線路數控制在10條左右;公交重覆繫數下降至4.0以內;二環線內公交覆蓋面提升至95%左右。二環三環線之間提升至85%左右;公交平均車速提高至20公里/小時;高峰時段(6:30~8:30)、晚高峰(17:00~19:00)實現常規公交間刷卡乘車換乘免費等目標。
  明年7月18日,調整後的公交網絡開始運營,同步實施優惠換乘。
  推錯峰上下班上下學緩擁堵
  據介紹,錯峰上下班、上下學主要有兩個方案。
  武漢黨政機關、事業單位、社會團體,以及商業企業在早晚高峰錯開上下班時間——倡導中央在漢、省級黨政機關上午上班時間為8:00。市級黨政機關上午上班時間為8:30。倡導在漢事業單位、社會團體上午上班時間為8:30~9:00。倡導商業企業上午上班時間為9:00以後。指導新城區工業企業根據實際情況自行調整上午上班時間。
  武漢中小學、幼兒園錯峰上學——認真執行國家課程計劃,嚴格學校作息時間,開展教學常規檢查,督促學校不得無故延長學生在校時間,特別是不得將放學時間和社會上下班時間重疊。開展小學生日托管理實驗,進一步錯開社會上下班時間,減緩因學生上下學引發的交通擁堵問題。
  提高道路停車收費標準
  目前,武漢市路內臨時停車泊位有近5萬個,但因管理粗放、車位流轉率低,加之機動車數量與日俱增,停車難日益嚴重。
  措施提出,對比同類城市道路停車收費標準,按照“中心高於周邊、路內高於路外、室外高於室內、白天高於夜間、假日高於平日”的原則實施差別化停車收費,充分運用價格杠桿作用,實現“退車還路、導車入庫、還路於民”的道路停車收費管理目的。
  據瞭解,目前武漢市道路臨時泊位的收費標準為:第1小時3元,自第2小時起,每小時4元,全天25元封頂。
  (原標題:武漢擬推組合拳治理擁堵)
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